“巨型龙位于北方和南方，寻找自然的搜索将改变和返回。”天山山是通过新疆找到的，作为巨型龙，将这片土地划分为北部和南部。几千年来，穿越天汉山一直是人们的梦想和挑战。好消息是，到2025年底，Wuwei Highway的所有完成和开放将大大减少Korla对Urumqi的运营时间从大约7个小时降低到不到3个小时。这意味着一日旅行将成为现实，因为两个地方的公民“提早离开并迟到”。 Wuwei Expressway（G0711），从乌鲁姆奇市开始，在尤利县结束。道路的总长度约为319.7公里，所有四个方向都有所有四个行程。该项目的总投资为467亿元人民币，建筑业始于2020年初。E天山山。 Wuwei高速公路的建设是一个重要的国家项目，旨在打破北部和南部Zian Shan山之间的交通障碍，并综合地提高了新江的交通，经济发展和战略地位的效率。以前有诸如G216（乌鲁姆奇通往科拉）的国家道路和G217（Dushanzi到Kuqa），但在Shinjiang的北部和南部，有一些偏离蒂安山山的偏差。随着新江的经济和社会的迅速发展，人民和物流流正在迅速增长，现有道路远没有满足实际和南方需求。特别是，在原始的乌尔姆基（Ulmki）到尤里（Yuri）的国家公路上，整个旅程超过500公里，通常需要七个小时。穿越RideñaTianhan至少需要3个小时。 Wuwei高速公路几乎是笔直的。特别是，在天山尚格利隧道中，穿越山山大约需要20分钟安山。该隧道已成为乌尔姆基（Ulmki）到新江部地区最方便，最快的通道。 Wuwei Expressway是水平江外的高级高级道路网络和六个垂直行业，即“ Altay-urumqi-korla-ruo”也是“ Qiang”的“第三垂直”的重要组成部分。 “西北城市腰带”和“西南城市聚集”与北山山脉的主要互操作性渠道相连，以实现Junga Basin和Talim Basin Highway（第一级）之间的快速联系。在整个生产线通向交通之后，通过Tian Shan隧道组的行程和道路上的桥梁成为隧道独特的光线和阴影设计的独特体验，特别值得进行和注册。如果Wuwei高速公路是王冠，那么Vicornine de Tianshan隧道无疑是该冠中最令人印象深刻的钻石。作为最长的道路TU世界上的nnel总长度为22.1公里，应越过天山的山。这是一个非常复杂的地质条件，被称为“地质博物馆”。在这里，收集了几乎所有世界一流的隧道工程问题。该施工现场位于高气候的高度地区，需要16个地质断层区域。岩石的物体的最大地球电压为21.8兆帕特，这对应于放置218公斤的爪子的大小，并且很容易引起与4级地震相媲美的强烈岩石爆炸。前所未有的旅行“ Tianshan Mountains Crossing”是Tianshan胜利隧道的最重要的团队从根本上解决问题。从隧道内的最大埋葬深度为1112.6米，建筑设备创新采用了垂直轴建筑计划，在隧道顶部挖掘了四个垂直轴。为此，我的国家独立开发了正确世界的第一台超深钻机，用于高空环境，在极端条件下成功打破了深层建筑的技术瓶颈。 “ Shouchuang”对整个链条进行了独立的调查和开发，从中央组件到整个机器，为大直径和完整部分的垂直挖掘结构组成了完整的技术和设备，其主要组件是在全国范围内完全生成的。这项成就填补了我国硬质高速公路硬轴钻井技术领域的真空。作为控制项目PAT wuwei高速公路，Tianshan Shengli隧道的开放标记了COM在冲刺的最后阶段，整个G0711 Wuwei高速公路的整体都对整个项目的柔和完成注入了强烈的信心。将“步行”更改为“经常步行”。 Wuwei高速公路和Tianshan Shengli隧道的价值远大于运输价值本身。这是一本生动的“国家工程教科书”，表明其广泛重要性。建筑商不是选择“打破山脉并打开道路”，而是以生态和精确的方式“沉默”天山山脉。工程和生态的统一共存是通过放弃浮渣，保护水系统和植被等措施来实现的。综合前卫技术应用程序（例如TBM钻探，智能结构，数字双胞胎）已变得“不可能”，大大提高了我的国家挑战超级项目的实力，在未来为类似重要项目的类似重要项目积累了关键技术。一旦项目成立TED，人才，资本和资源流将有效地促进，扩大就业渠道，促进旅游业和矿产发展，并通过旅游实施新的江式发展策略。它大大降低了物流成本并提高运输效率。 Liang Huo高速公路横穿戈壁的沙漠，而杜克的公路则穿过天山山脉的风… UWEI高速公路将与整个国家更加紧密地联系起来。 Kong-Macao大湾地区和Chengdu-ChongQing地区。这是中等频道和“我国家的6个轴，七个跑步者，八个频道”的边缘的重要组成部分，也是我国3D积分运输网络主要骨架“最后一英里”的关键项目。